曾经在一段时间里，中国国内一直都有一股不太正能量的风气。有一部分人会认为像冶金、电焊等技术人员只是单纯的劳动力，没什么社会贡献价值。而实际上，中国的发展几乎与这些所谓的“劳动力”息息相关。
大多数对电焊不太了解的人对电焊技术的认知，都只停留在一些工人焊接简单铁器这个层面，如果真的这样以为可就大错特错了。千万要小看电焊的重要性，无论是军工还是基建，不能离开出色的电焊技术。
身价千亿，有着“中国最强焊工”之名的潘际銮院士就是很好的例子。如果中国没有潘际銮院士，四通八达的高铁和令人骄傲不已的航母就不会这么顺利利地产生，国产武器装备与交通线路的生产之路将会历经重重坎坷。
在中苏关系友好之时，苏联给中国带来的非常多的技术理解，其中就包括电焊。不过当时的人们也像上文所述的那样看不起电焊这样一个职业，认为电焊毫无技术程度。而潘际銮就是当初学习先进电焊技术的高端知识分子之一，越是了解电焊，他就越明白电焊技术对于一个国家的重要程度。为越来越好的建设国家，潘际銮不分日夜的刻苦研究着电焊技术，甚至中国第一座核电站建设工作都有他的参与。
在中国提出建设高铁后，我们在铁路轨道焊接的领域就遇到了一个非常大的难题。因为高铁的速度很快，其运行的轨道一定要保证足够的平整，一旦高铁运行在一个焊接点略有凸起的轨道上非常有可能发生意外事故。以目前世界的焊接技术来看，想要焊接出足以让高铁全速前进的轨道十分艰难。而潘际銮就在这样的一个过程中亲自指导焊接工人对铁轨进行技术焊接，整个焊接口又平又光，两根铁轨宛如一体。
航母焊接也是非常苦难的一个过程，航母所使用的钢材强度非常之高，而强度越高的钢材焊接难度就越大。航母的体积十分庞大，特别容易成为敌军的靶子，所以在实战过程中航母必须要保证自身可以承受敌军多次攻击而不失去作战价值。中国在建造辽宁舰之前，建设航母的经验几乎为零，也就是说，这个航母所需要的焊接技术需要中国自己摸索。最终潘际銮通过反复的试验和研究攻克了焊接技术难题，辽宁舰这才得以在大海上自由驰骋。
这些不过是潘际銮院士对中国做出的一部分贡献，说其身价千亿都不为过。而在中国的培养下，像潘际銮院士这样的技术探讨研究人员数量很是可观。在未来，他们将接过前辈的接力棒，继续以发展中国为己任，为中国崛起奉献出属于自身个人的力量。
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