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代号为CZ-9的长征九号火箭，以其中心箭体约9.5米的雄伟直径，展现了其强壮的运载力，可以在近地轨迹上布置50至140吨的载荷，关于月球搬运轨迹，其承载才能规划为15至50吨，而在前往火星的使命中，则能带着12至44吨的分量。这一巨无霸可以将超越百吨的重物送入近地轨迹。规划用于履行雄心壮志的使命，包含载人登月探险、火星样本收回，甚至更悠远行星的科学考察，长征九号标志着我国深空探究才能的严重腾跃。
星舰火箭与我国的长征九号归于同一等级的重型运载工具，二者在规划上平起平坐，星舰具有约120米的高度和9米的直径。它的推力惊人，达到了7590吨，这相当于闻名的土星五号火箭推力的2.5倍左右。
选用液氧甲烷作为推进剂的发动机，因其不易积碳和较长的惯例运用的寿数，成为了可重复运用火箭的抱负挑选。星舰装备的猛禽发动机，单台即可发生超越230吨的推力。规划上，星舰的榜首级最多能装备41台这样的发动机，以此来完成总推力挨近9430吨，这一豪举将它面向了万吨级火箭的队伍。如此强壮的推力赋予了星舰超凡的货品运输才能，正如马斯克所想象的，它将成为往复于地球、火星甚至月球之间的“太空巴士”，可以一次性包容一百多人。
近年来，我国的长征九号火箭阅历了明显的迭代，从开始的四助推器规划到无助推的简练构型，长度增加至116米，发动机技能也由液氧火油晋级至更为先进的液氧甲烷。此外，一级火箭添加了格栅翼，并转型为可重复运用的规划，这些改变明晰地表明晰我国航天在向星舰的立异概念挨近。
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