6月30日9时16分,赤峰开往沈阳的首趟G8382/8379次列车鸣响风笛,标志着喀左至赤峰高铁开通运营。

赤峰市位于内蒙古自治区东南部,东南与辽宁省朝阳市接壤,西南与河北省承德市毗邻,东部与内蒙古通辽市相连,西北与内蒙古锡林郭勒盟交界。

原本赤峰市距离出海口岸较近,区位优势明显,但由于缺少直达出海口岸快捷便利的客运通道,使得赤峰的“近海”区位优势并没有体现出来。加之沿线的铁路修建时间较早,导致日益增长的客货运输需求得不到满足,沿线百姓迫切需要一条“通江达海”的便捷客运通道。

喀赤高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分,与京沈高铁互连互通,使京沈高铁向蒙东地区进一步延伸,拉近了赤峰与京津冀以及辽南地区的时空距离,是赤峰和朝阳地区通往京津冀、辽南地区便捷的客运通道。

这条线路的开通,不仅让赤峰市正式接入全国高铁网,而且使京哈高铁承沈段向辽宁西北部、内蒙古东南部进一步延伸,更让赤峰实现了“通江达海”,打通了南下海路的便捷通道,成为赤峰乃至内蒙古东南部地区融入环渤海经济圈、推动区域协调发展的新引擎。

喀赤高铁开通当日,吸引了许多专程前来乘车体验的旅客,还有一些像郑有花夫妇一样准备乘坐高铁列车到沈阳谈生意的旅客。

今年41岁的郑有花,是地道的赤峰市宁城县人。2010年,为了改善家庭的经济状况,郑有花与丈夫商量后决定,外出打工谋生。

2019年,随着国家级贫困县宁城县脱贫摘帽,当地的经济持续向好发展。随即,郑有花夫妇决定回家乡发展。

郑有花所在的宁城县葫芦屿风光秀美,是休闲度假的好去处。他们装修了8间平房,开起了农家乐。

商业嗅觉敏锐的郑有花一直关注着喀赤高铁的通车进程。她说:“高铁开通后,会有很多沈阳、大连这些城市的人坐高铁到宁城休闲和度假。我们刚刚脱贫,得努力抓住这个商机奔小康。”

看到喀赤高铁带来商机的不只是郑有花,沿线的宁城县政府也准备将黑里河野山菌、宁城老窖白酒等地方特色农副产品进行大力推广,带动当地的农牧民脱贫致富。

沿线的建平县也紧紧依托喀赤高铁,不断加大农业产业化项目建设力度,以产业发展激发贫困户内生动力。目前,该县投入财政专项扶贫资金1.039亿元,整合各类资金6400万元,可实现年收益1375万元,收益率在8%以上。

作为喀赤高铁的一个端点,喀左县则积极抢抓喀赤高铁开通的商机,目前,新签约项目36个,另有洽谈的项目54个,涉及项目引进乡镇的22个,实现乡镇街区全覆盖。

喀赤高铁沿线风光秀美、景色宜人,其中,最有名的要数赤峰市境内的贡格尔草原、乌兰布统草原。

贡格尔草原隶属赤峰市克什克腾旗,距赤峰站直线公里,是内蒙古高原、大兴安岭山脉、浑善达克沙地三大地貌区的结合部,素有“塞上金三角”之称,汇集了草原、湖泊、林海、沙地、石林等多种自然景观。

乌兰布统景区位于赤峰市克什克腾旗西南部,是离北京最近的内蒙古地区草原。乌兰布统为蒙语,汉语的意思为红色的坛形山,实指大、小红山,是木兰围场的一部分。

除了优美的景色,赤峰还是举世闻名的“红山文化”发祥地。“红山文化”距今已有五六千年历史,因最早发现于赤峰市郊的红山后遗址而得名。

为了让更多的游客通过喀赤高铁走进赤峰、了解赤峰,中国铁路沈阳局集团有限公司组织沈阳铁道国际旅行社(集团)有限公司同赤峰当地旅游部门、草原景区积极洽谈,计划近期推出“高铁+草原”系列旅游项目,通过开行高铁旅游专列,让游客感受红山文化的深厚底蕴,欣赏大草原的广袤风光。

连接辽西北,直通蒙东南。在喀赤高铁的带动下,内蒙古东南部地区与辽宁西北部地区共同接入全国高铁网,驶上经济发展的快车道,开启全面推动地方区域发展的新篇章。

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弗罗伦斯·南丁格尔(英语:Florence Nightingale,1820年5月12日-1910年8月13日),英国护士和统计学家。出生于意大利佛罗伦萨市一个来自英国上流社会的家庭。

南丁格尔在德国学习护理后,曾往伦敦的医院工作。于1853年成为伦敦慈善医院的护士长。克里米亚战争时,她极力向英国军方争取在战地开设医院,为士兵提供医疗护理。她分析过堆积如山的军事档案,指出在克里米亚战争中,英军死亡的原因是在战场外感染疾病,及在战场上受伤后没有适当的护理而伤重致死,真正死在战场上的人反而不多。她更是用了圆形图以说明这些资料。

南丁格尔于1854年10月21日和38位护士到克里米亚野战医院工作,成为该院的护士长,被称为“克里米亚的天使”。南丁格尔经常在黑夜中提灯巡视病房,又被誉为“提灯女士”(The Lady with the Lamp)。